面对“电瓶车进入电梯爆燃”事件，不能光从禁止电动自行车“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等着眼，城市管理以及小区管理应当疏堵结合，源头治理，如专门建设电动自行车棚和智能充电装置，落实集中存放和集中充电，用服务来消除隐患。

　　5月10日晚，一段“电瓶车进入电梯后突然起火爆燃”的视频在网上流传。视频显示，一男子推着电瓶车进电梯，突然起火，3秒内火焰吞噬了整个电梯间，电梯内的3名男子、1名女子和1个婴儿都被烧伤。到目前为止，婴儿未脱离危险，抱娃婆婆高达75%烧伤度。

　　电动自行车作为普通老百姓日常出行的交通工具，若管理不善，后果严重，甚至会危及公众的生命安全。目前，居民小区电动车停放、充电难的问题越来越突出，居民乱停乱放、拉线充电、楼道充电比较普遍，无异将流动的“炸弹”引入到了封闭和居民密集的空间，加剧了安全风险。从此次电瓶车引发的火灾原因来看，主要是违反了“进楼入户”制度性安排，当电动车进入电梯狭窄空间时，突然发生起火爆燃，瞬间大火蔓延整个电梯，最终导致5人被烧伤的重大公共安全事故。

　　实际上，早在2018年，国务院安全生产委员会办公室就已经表示要下功夫解决电动自行车 “进楼入户”“人车同屋”等问题。2018年5月18日，国务院安委办召开电动自行车消防安全综合治理工作视频会议，对全面开展电动自行车消防安全综合治理工作进行动员部署。2019年7月1日，应急管理部、教育部、公安部、住建部等四部委联合下发通知，再次强调，坚决整治电动自行车“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等突出问题，避免类似火灾事故发生。

　　随着国家政策的连续出台，各地也相继推出相应的措施。不过，从近几年的政策实践来看，执行效果并没有达到理想预期。尽管大家知道，国家政策规定不得在建筑内的公共走道、楼梯间、安全出口等公共区域和家庭室内停放电动自行车或充电，但是，除了公共空间与居室内，大部分电动车用户难以找到充电的地方。可以说，在很大程度上讲，在楼道和家里充电是被迫无奈的选择。

　　因此，面对 “电瓶车进入电梯爆燃”事件，不能光从禁止电动自行车“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等着眼，要治标，更要站在解决充电源头的视角来审视，让社会各界、专家、学者都参与进来，不妨将电动车充电纳入公共服务上来。城市管理以及小区管理，应当疏堵结合，源头治理，用服务来消除隐患。譬如，结合居民小区实际情况，专门建设电动自行车棚和智能充电装置，明确专人负责值守巡查看护，落实集中存放和集中充电，同时在公共空间设置防爆充电柜等。

　　当然，为了避免类似重大安全事件的发生，居民小区不妨引入电动电梯轿厢阻止系统，当有电动自行车进入电梯轿厢内，系统会自动抓拍图片并现场联动语音报警，同时输出信号到电梯主板，让电梯自动停止运行。